El motor eléctrico convierte la energía que se le aplica en energía rotatoria o energía mecánica ,que dependiendo de como se conecte los polos positivos y negativos de la pila o enchufe va a rotar de diferente forma, es decir, puede rotar en dos sentidos dependiendo de como este conectado.
Existen varios motores eléctricos que en si,tienen diferentes componentes y tipos de resistencia de corriente que, normalmente hay dos clasificaciones DC y AC. DC es la corriente que se puede almacenar en baterías y pilas como las que llevan los controles remotos y otros aparatos de bajo voltaje. Y luego esta la corriente AC es la que generan varios transformadores en plantas de energía y se va reduciendo hasta 210 voltios y 240 voltios, normalmente el voltaje de los toma corrientes o enchufes en nuestras casas es de 220 voltios.
ALGO DE HISTORIA
El principal protagonista de la creación del motor eléctrico fue nada mas ni nada menos que el inventor alemán Nicola tesla. Su trabajo creo los cimientos de lo que hoy en dia serian los usos aplicables para los motores. Su trabajo fue uno de los mas revolucionarios pues consistia en bobinas solenoides con alambre de cobre enrollado. Las bobinas tienen muchos usos pero luego expresare los usos que se le pueden dar.
PARTES DE UN MOTOR DC.
Las características que voy a dar a continuación son de DC algunos conceptos se aplican a un motor AC pues las diferencias son muy pocas.
CARCASA METÁLICA: La carcasa metálica proteje el interior del motor y donde se introducen los imanes estáticos(N y S) por el interior que tienen forma de semicírculo.
ROTOR: El rotor es una pieza cilíndrica que gira dentro del estator y puede tener imanes estáticos o electroimanes.
COLECTOR: Se ubica en uno de los extremos del eje del rotor, se compone de un anillo deslizante seccionado en dos o más partes. Generalmente el colector de los pequeños motores comunes de DC se divide en tres segmentos.
ESCOBILLAS: representan dos contactos que pueden ser metálicos. Las escobillas constituyen contactos eléctricos que se deslizan por encima del colector mientras estos giran. su misión es suministrar a la bobina o bobinas del rotor a través del colector, la corriente eléctrica directa necesaria
para energizar el electroiman. En los pequeños motores las escobillas normalmente se componen de dos pielas o flejes metálicos que se encuentran fijos en la tapa que cierra la carcasa o cuerpo del motor.
El dinamo no es mas ni nada menos que un motor común y corriente que genera poca cantidad de voltaje(DC),solo que en vez de otorgarle voltaje a la bobina que tiene dentro,genera el voltaje y luego transforma la energía de rotación hacia la bobina a través de un campo magnético generado por el rotor. Ademas de estos motores de pequeño voltaje existen los generadores eólicos, conectados entre si generan la rotación por medio del viento en las montañas,donde normalmente se ubican. Estos generadores eólicos generan muchísimo voltaje por lo cual se pueden clasificar como generadores de AC o corriente alterna
ESPERO QUE TE HAYA SERVIDO!!
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